Historique

1869 Westinghouse Air Brake Company établie à Wilmerding, Pennsylvanie, pour la fabrication de freins à air inventés par George Westinghouse.
1924 Système de freins à air Westinghouse y compris le compresseur Broussouse appliqué à l'International Harvester Coach à Akron, Ohio.
1927 Bendix Corporation formée par l'ingénieur en mécanique automobile Vincent Bendix. La Société produit les freins à vide "Safey Servo" sous le nom de Bragg-Kliesrath.
1930 Bendix-Westinghouse Automotive Air Brake Company établie suite à la fusion de Bendix Corp et de Westinghouse Automotive Air Brake. Siège social situé à Wilmerding, Pennsylvanie.
1934 Bendix-Westinghouse livre les freins à air pour véhicules automobiles dans le monde en établissant des contrats de licence avec les sociétés Westinghouse en France, en Allemagne, en Italie et en Angleterre.
1941 Bendix-Westinghouse établit un nouveau siège social à Elyria, Ohio.
1949 La Seconde Guerre mondiale accélère les développements et le freinage à air devient la norme sur tous les camions lourds, tracteurs-remorques, autobus, camions de pompiers et véhicules hors-route.
1960 Les régleurs de jeu automatiques, dessiccateurs d’air, valves de système double de freins et la première génération du système de freinage antiblocage sont en cours de développement.
1969 Bendix Corporation devient propriétaire à 100 % de Bendix-Westinghouse.
1973 Bendix-Westinghouse devient Bendix Heavy Vehicle Systems Group, une division de Bendix Corporation.
1975 Le système double de freins de Bendix devient la norme pour la Federal Motor Vehicle Safety Standard 121 de la National Highway Traffic Safety Administration.
1980 Bendix établit un centre de distribution mondiale de pièces et une opération de remise à neuf à Huntington, Indiana.
1982 Bendix Corporation fusionne avec Allied Corporation et la division devient une unité d'exploitation d'Allied Automotive, un fournisseur indépendant de l'industrie automobile mondiale, sous les marques Bendix®, Fram® et Autolite®.
1986 Le groupe Bendix Heavy Vehicle Systems Group d'Allied fusionne avec Bendix Limited, l’opération européenne de freins à air pour camions, instituant ainsi Bendix Heavy Vehicle Systems Group-Europe. Allied Corporation acquiert les opérations de Signal instituant AlliedSignal Inc.comme la société mère de la division.
1989 Bendix Heavy Vehicle Systems Group-Europe acquiert l’opération de freins à air pour camions de Magneti Marelli, renforçant ainsi les opérations européennes.
1999 AlliedSignal fusionne avec Honeywell International. La nouvelle société continue d'offrir les freins à air de marque Bendix® et des systèmes de contrôle et des composants à travers sa division Honeywell Commercial Vehicle Systems. Honeywell exploite Honeywell Commercial Vehicle Systems en tant que coentreprise avec Knorr-Bremse AG de Munich, en Allemagne. Honeywell détient 65 pour cent de la division. Knorr-Bremse détient 35 pour cent.
2002 Knorr-Bremse est propriétaire à 100 pour cent de Commercial Vehicle Systems Honeywell de Honeywell International Inc. La société change sa dénomination sociale pour Bendix Commercial Vehicle Systems LLC.

Renseignements supplémentaires sur l'historique de Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

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