Système Bendix® eTrac™

Système de transfert automatisé de coussins d'air Bendix^® eTrac^™ pour les suspensions 6x2

Peser moins. Transporter plus. Continuer à avancer.

Parfois, dans des conditions glissantes, les véhicules 6x2 ne peuvent pas démarrer sur une rampe inclinée ou monter en haut d’une colline à cause du patinage des roues motrices. Le conducteur doit appuyer manuellement sur un bouton du tableau de bord à commande pneumatique pour transférer de l'air à l'essieu moteur afin que le véhicule puisse démarrer. Mais que se passe-t-il si le conducteur oublie de débrayer le système et commence à rouler sur l'autoroute ? Cette erreur - qui se produit trop souvent - peut gravement endommager l'essieu moteur ou la transmission, entraînant l'immobilisation du véhicule et des frais d'entretien imprévus. Le système eTrac peut aider à éviter cela.

Lorsque l'antipatinage s'enclenche, l'eTrac s'enclenche aussi.

Le système eTrac de Bendix est automatiquement activé lorsque l'antipatinage est actif. Il est idéal pour les opérateurs de parcs de véhicules routiers et longue distance. Conçu pour les tracteurs et camions 6x2, le système de transfert de pression d'air eTrac automatise entièrement ce qui est actuellement une opération manuelle. Lorsqu'il est ajouté au système Smart ATC^™ (Automatic Traction Control) de Bendix^®, le système eTrac engage et désengage automatiquement - sans intervention du conducteur - le système de transfert de pression des coussins d'air du véhicule en cas de faible traction. La pression est transférée de l'essieu non moteur à l'essieu moteur sans nécessiter d'intervention manuelle ou d'action du conducteur.

Comment cela fonctionne-t-il ?

Mode automatique - Fonctionnement typique
Lorsque le commutateur ATC Mud/Snow est sur OFF, le système Bendix eTrac est en mode "automatique". Cela signifie que lorsque l'ATC devient actif, le système eTrac s'engage automatiquement pour aider le véhicule à démarrer sur une chaussée glissante. Lorsque l'ATC devient actif, le système effectue automatiquement le transfert des coussins d'air jusqu'à ce que le véhicule dépasse 25 mph ou 5 secondes après la fin de l'événement ATC. La fonction de désengagement automatique permet d'éviter de surcharger l'essieu moteur ou la chaîne cinématique parce que le transfert de pression du coussin d'air est resté actif trop longtemps.

Mode semi-automatique - lorsque le conducteur sait que la chaussée est glissante
Lorsque le conducteur active le commutateur ATC boue/neige, le système Bendix eTrac passe en mode "semi-automatique" et le transfert de pression des coussins d'air commence immédiatement. Il se désengage automatiquement lorsque l'interrupteur ATC boue/neige est désactivé ou lorsque la vitesse du véhicule dépasse 10 mph. Le transfert de pression d'air vers les coussins d’air de l'essieu moteur est automatiquement limité par le système. Cette limite de pression est déterminée par l'équipementier du véhicule lors de l'installation et ne peut pas être modifiée par une flotte.

Quand le système Bendix eTrac convient-il à votre flotte ?
Le système Bendix eTrac est disponible pour certains véhicules 6x2 avec la plupart des empattements qui sont équipés d'une seule valve de nivellement, de freins de stationnement sur l'essieu moteur uniquement, d'un témoin de remorque contrôlé par J1939, et de l'unité de contrôle électronique (ECU) EC-60^™ de Bendix^® Premium ou Advanced avec une programmation spécifique pour le système eTrac.

La technologie Bendix^® eTrac^™ est un complément précieux à la famille des systèmes de freinage ABS-8^® de Bendix^® , offrant un retour sur investissement supplémentaire et contribuant à maintenir un coût total de possession global plus faible.