Bendix® Wingman® Fusion™

Radar, caméra et freins - ensemble dans un système révolutionnaire entièrement intégré. Bendix^® Wingman^® Fusion^™, le premier système intégré d'aide à la conduite de l'industrie, combine des capacités éprouvées d'atténuation des collisions et des fonctions avancées d'aide à la conduite pour créer un système qui contribue à améliorer la sécurité routière aujourd'hui et à construire une base solide pour demain.

Bendix Wingman Fusion - lancé en 2015 avec le freinage d'urgence autonome (AEB), la croisière active avec freinage (ACB), l'alerte de franchissement de ligne (LDW), les alertes et interventions en cas de survitesse (OA) et le freinage du véhicule stationnaire (SVB) - continue d'évoluer. La nouvelle génération de Wingman Fusion - lancée en 2018 - aide les conducteurs à faire face à encore plus d'incertitudes sur la route, en ajoutant le freinage de sortie de route (HDB) et l'AEB multi-voies à ses fonctionnalités, ainsi que des capacités d'atténuation des collisions et de freinage encore plus améliorées. La fonction ACB a évolué pour accroître le confort du conducteur en ajoutant l'ACB Stop & Driver Go^™ et l'ACB Auto-Resume^™.

Wingman Fusion est disponible sur la plupart des grandes marques de camions commerciaux et a atteint une position standard sur la plupart des modèles phares à grand volume ainsi qu'une position optionnelle sur de nombreux modèles de poids moyens et professionnels. Étant donné que chaque fabricant de camions peut mettre en œuvre différents ensembles de fonctionnalités de Bendix Wingman Fusion, vérifiez auprès de votre OE ou de votre concessionnaire quelles fonctionnalités et et capacités de performance sont disponibles sur le(s) véhicule(s) que vous avez choisi(s).

Une base solide pour une sécurité avancée

Ce qui a toujours maintenu le Wingman Fusion à la pointe de la sécurité et de l'aide à la conduite, c'est son intégration - ou "fusion" - d'informations provenant de sources multiples, fonctionnant ensemble en tant que système. La caméra, le radar, le système de stabilité intégrale Bendix^® ESP^® et le système SafetyDirect^® fournissent des informations différentes et complémentaires - combinées et recoupées pour créer une image détaillée de votre véhicule et de son environnement, éliminant presque toutes les fausses alertes et activations. La Fusion aide également les conducteurs à limiter les risques de retournement et de perte de contrôle en s'appuyant sur la puissance et la fiabilité du système de stabilité intégrale ESP.

Profitez des fonctionnalités de Fusion

Les fonctions clés incluses dans la plupart des applications Bendix Wingman Fusion sont les suivantes :

• Freinage d'urgence autonome amélioré (AEB) : Lorsque Fusion détermine qu'une collision avec un véhicule détecté à l'avant est probable, si le conducteur n'y fait pas face, la fonction AEB peut alerter le conducteur et appliquer automatiquement jusqu'à la totalité des freins de service sur le tracteur tout en pulsant de l'air sur la remorque pour aider à atténuer potentiellement - ou à réduire la gravité - la collision potentielle. Les limites du système existent - de nombreux facteurs influencent le délai d'avertissement ou la décélération possible lors d'un événement grave. Se référer à BW8107, Scénarios difficiles, sur B2Bendix.com qui traite des situations de limitation du système.
• Freinage amélioré des véhicules stationnaires (SVB)
• Freinage d'urgence autonome sur plusieurs voies (AEB) : Une fois qu'un freinage d'atténuation de collision commence et que vous, le conducteur, vous dirigez vers une voie adjacente pour éviter le véhicule en avant, la fonction AEB multi-voies du système Wingman Fusion peut continuer à appliquer les freins et à émettre une alerte lorsqu'elle détecte une menace de collision potentielle dans la nouvelle voie de circulation. S'il n'y a pas de menace potentielle dans la voie dans laquelle vous avez fait une embardée, l'intervention du système s'arrête.
• Croisière active avec freinage (ACB) Auto-Resume^™ : Régulateur de vitesse actif avec freinage (ACB) Auto-Resume™ : L'Auto-Resume réengage le régulateur de vitesse après que le système ACB du Wingman Fusion a freiné le véhicule au-delà d'un certain seuil de vitesse. Le véhicule accélère automatiquement pour revenir à la vitesse définie par le régulateur de vitesse tout en essayant de maintenir la distance de suivi définie avec le véhicule précédent. Si le véhicule est en dessous de la vitesse minimale définie, le régulateur de vitesse s'annule automatiquement.
• Régulateur de vitesse actif avec freinage (ACB) Stop & Driver Go^™ : Offrant une commodité supplémentaire, cette fonction permet au conducteur de reprendre le régulateur de vitesse après avoir freiné pour s'arrêter, sans avoir à appuyer sur le commutateur de reprise. Avec l'ACB Stop & Driver Go, le conducteur n'a qu'à appuyer sur l'accélérateur et le véhicule accélère jusqu'à la vitesse programmée tout en maintenant une distance de suivi déterminée avec le véhicule qui précède.
• Alerte et freinage en cas de sortie de route (HDW/HDB) : La fonction HDW peut éventuellement émettre une alerte sonore si le système détermine que le véhicule a quitté involontairement la chaussée. Si la situation de sortie de route à l'origine du HDW n'est pas résolue, le système Wingman Fusion peut éventuellement appliquer les freins pour aider à réduire la vitesse du véhicule. Dans certaines circonstances, le système peut être capable de réduire la vitesse du véhicule jusqu'à l'arrêt complet.

Intégration avec SafetyDirect^® by Bendix CVS

SafetyDirect by Bendix CVS est un portail web convivial - une option précieuse pour votre flotte - qui transmet sans fil des données de performance du conducteur en temps réel, des vidéos et des informations basées sur des événements pour l'analyse du back-office. Les données provenant des capteurs de freinage, de la caméra et du radar du système Wingman Fusion permettent d'obtenir des informations en temps réel sur les véhicules et leur environnement pendant la conduite. Le processeur SafetyDirect capture les données, puis, grâce au système télématique, transmet automatiquement les performances du conducteur et les informations sur les événements, y compris les vidéos, au portail web SafetyDirect pour qu'elles puissent être visualisées dans votre back-office.

Comptez sur les performances et les caractéristiques que vous attendez

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec freinage : Le régulateur de vitesse adaptatif avec freinage (ACC) réduit l'accélération, enclenche le ralentisseur du moteur et applique les freins de base pour aider le conducteur à maintenir une distance de suivi définie après que le régulateur de vitesse du véhicule a été activé.

Alertes de distance de suivi (FDA) et alerte de franchissement de ligne (LDW) : Conçus pour aider le conducteur sur la route (disponibles à faible vitesse), les avertisseurs sonores et visuels se déclenchent lorsque le camion se rapproche trop du véhicule qui le précède. En outre, à une vitesse supérieure à 50 km/h, si le véhicule quitte sa voie sans que le clignotant soit activé, Wingman Fusion émet une alerte sonore de type "rumble strip" (bande rugueuse).

Priorité des alertes : En cas d'alertes multiples et simultanées lors d'événements potentiellement graves, le système Fusion les classera automatiquement par ordre d'importance, minimisant ainsi les distractions et ne transmettant que l'alerte la plus cruciale à votre conducteur.

Alerte et action en cas de survitesse (OA) :La caméra de Fusion est capable de lire la plupart des panneaux de limitation de vitesse en Amérique du Nord. Lorsque la caméra détecte que le véhicule roule à plus de 8 km/h au-dessus de la limite de vitesse affichée, Fusion avertit le conducteur qu'il doit ralentir. S'il est déterminé que le véhicule roule à +16 km/h (ou plus), le système alerte le conducteur, coupe les gaz du moteur pendant une seconde et transmet un message J1939 à SafetyDirect pour contrôle. Une fois que le freinage avec atténuation des collisions a commencé et que le conducteur s'est engagé dans une voie adjacente pour éviter un véhicule qui le précède, la fonction AEB de la Fusion est conçue pour continuer à appliquer les freins - si nécessaire - lorsqu'elle détecte un autre véhicule qui précède représentant une menace potentielle dans la nouvelle voie.

Mise à jour

Les véhicules équipés de certaines versions antérieures de Wingman Fusion peuvent être mis à niveau pour inclure certaines des fonctions les plus récentes de Wingman Fusion. Étant donné que les architectures de véhicules et les conceptions de systèmes varient selon les marques d'équipement d'origine et les modèles de véhicule, vérifiez auprès de votre gestionnaire de compte Bendix si vos véhicules peuvent être mis à niveau.

Contribuer à faire la différence

Depuis 2015, les flottes nord-américaines qui équipent leurs tracteurs de technologies d'atténuation des collisions Bendix Wingman ont signalé des réductions significatives des collisions par l'arrière - jusqu'à 90 % - ainsi qu'une diminution de la gravité de celles qui se sont produites. Les conducteurs derrière le volant partagent des commentaires positifs, y compris une plus grande satisfaction avec les systèmes d'assistance par radar et caméra qu'avec les technologies radar uniquement, en particulier en ce qui concerne les fausses alertes et les interventions.

Bendix souligne que les systèmes de sécurité disponibles dans le commerce, comme Wingman Fusion, sont destinés à compléter les pratiques de conduite sûre. Des conducteurs compétents et vigilants, pratiquant des techniques de conduite sûres et bénéficiant d'une formation continue et complète, restent au cœur de la sécurité routière, et la responsabilité de la conduite sûre d'un véhicule équipé d'un système d'aide à la conduite incombe au conducteur à tout moment.

Protégez votre flotte grâce à notre système de sécurité le plus avancé à ce jour